Výsledky hledání trat
23.9.2008 - Po předjetí Konopky a chybě Herbecka jsem získal sedmou pozici a navíc se mi podařilo v šestém kole dojet Maděryče. Bylo zřejmé, že má jeho novější vůz výrazně navrch, protože na rovinách mi ujížděl rozdílem třídy, ale v zatáčkách sem jej dokázal vždy dojet až na těsný kontakt.
20.9.2008 - Povedlo se. Jan Charouz dnes ustanovil nový neoficiální rekord brněnského Masarykova okruhu. Se sportovním prototypem LMP1, jenž pohání motor Aston Martin, zajel čas 1:43,719. Průměrná rychlost měla hodnotu 187,534 km/h.
13.9.2008 - Dramatické okamžiky sa odohrali hneď na úvodnej rýchlostnej skúške druhého dňa pod názvom Novoveská Huta. Vedúci jazdec štartovného pola Jozef Béreš jr. poškodil záves kolesa a stratil takmer desať minút. Nasledoval pád z prvého miesta až do druhej desiatky. Ešte horšie dopadol Tibor Cserhalmi, ktorý bol po úvodnom dni na štvrtom mieste v Európskom pohári. Nezvládol nástrahy trate a havaroval, posádka našťastie vyviazla z nehody bez zranení.
21.8.2008 - Hlavním soupeřem pro závod byl opět Dan Michl, tak jako v předešlých závodech. První závodní jízdu začal výborně Dan. Milan protnul cíl v čase 2:31,728 což na výborně jedoucího Dana Michla nestačilo. Po první jízdě tak držel Milan druhou pozici s tří vteřinovou ztrátou. Výsledek první jízdy byl pro Milana zklamáním a věděl, že porazit Dana ve druhé jízdě bude velmi těžké
23.7.2008 - Erika Janiše a jeho bezmála třicet soupeřů v Euroserii F3 čeká vstup do druhé poloviny šampionátu. Šestý dvojzávod je připraven na německé trati Nürburgring, kde se formuloví mladíci představí ve společnosti mistrovství cestovních monster DTM. Mladý Čech z týmu Mücke Motorsport se po zkušenostech z předchozích bitev soustředí především na kvalifikaci. Právě v ní cítí své největší rezervy.
19.7.2008 - Největším nepřítelem pro všechny byl déšť. Rozmary počasí trápily jezdce hned při startu prvního závodu, kdy začalo hustě pršet. Martin Matzke startoval z druhého místa, které udržel až do doby, kdy vyjel Safety Car. Na trati totiž došlo k těžké havárii vozu Ford GT a Safety Car kroužil více jak dvacet minut.
11.7.2008 - Soutěžní vůz Mitsubishi Lancer EVO IX, který prošel před závodem důkladnou repasí se pečlivému přípravci odvděčil tím nejlepším možným způsobem a za celou soutěž nestávkoval.. Karel Trojan s Petrem Řihákem se tak opět mohli plně věnovat závodění a své úsilí korunovali velmi slušným výsledkem těsně pod stupni vítězů.
7.7.2008 - III.Seat Divácká 13. Krásné počasí, na místní trať „pouhé“ dvě havárie a výborná práce organizačního štábu, zajistila velmi rychlý průběh těchto závodů, i když jezdci měli možnost startovat ve třech závodních jízdách.
1.7.2008 - Roman dokázal na Mladoboleslavsku zvítězit pětkrát. Třikrát s Octavií WRC, s Peugeotem 206 WRC a posledně loni s Lancerem Evo IX. I proto má soutěž rád. Letos se těší na změnu harmonogramu podniku, stejně jako na návrat rychlostních zkoušek v okolí Mladé Boleslavi. S navigátorem Petrem Grossem budou spoléhat na nový motor, který nahradil agregát z nedávné Horácké Rally Třebíč.
1.7.2008 - Jednostojedenáct jezdců, to je počet jezdců, který bojoval v Malé Bystřici u Vsetína na trati Valašský kopec v rámci KW Berg-Trophy International a Regional West 2008.
další stránky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
