Okruhy
Brendon Hartley v barvách českého týmu dokázal v ulicích Monaka dojet na třetím místě
30.5.2011 - Bohužel Charouze chtěl ve vlásence Grand Hotel předjet Anton Nebylitskiy, který se nacpal na vnitřek zatáčky, kde již byl Jan Charouz se svým monopostem. Kontakt českého jezdce se soupeřem katapultoval do vzduchu. Při dopadu si Charouz poničil zavěšení a ze závodu musel odstoupit.
Trojice nejlepších jezdců F1 zvolila v Monaku naprosto odlišné strategie
30.5.2011 - V okamžiku, kdy do konce závodu zbývalo 10 kol, bojovalo vedoucí trio stále o vedení. Pak však havárie způsobila výjezd safety caru, následovaný červenou vlajkou v okamžiku, kdy do konce závodu zbývalo jen šest kol. Vzhledem k tomu, že pravidla dovolují týmům během červené fáze pracovat na vozech, bylo jezdcům povoleno vyměnit pneumatiky ještě předtím, než přišel závěrečný sprint do cíle.
GP2 2011: Stříbrná sobota v Monaku pro našeho Josefa Krále !!
28.5.2011 - Asi není závodníka, který by nesnil o stupních vítězů v Monte Carlu!“ radoval se v cíli Josef Král. „Oproti včerejšku jsme trochu upravili nastavení auta. Je sice trochu náročnější na pneumatiky, ale zase se dá jet rychleji. Také proto jsem měl v posledních kolech problémy s jejich opotřebením a musel jsem si pečlivě hlídat za mnou jedoucího Grosjeana, ale k žádné větší šanci se upřímně nedostal. Můj start byl perfektní, dokonce jsem se na chvíli dostal před Charlese Pica
F1 v Monaku zajely nejrychlejší kvalifikační čas v osmašedesátileté historii závodu !
28.5.2011 - Dosavadní nejlepší kolo měl v Monaku na kontě Mark Webber z Red Bullu, který v loňské kvalifikaci zajel čas 1:13.826. V posledním volném tréninku byl nejrychlejším jezdcem Fernando Alonso z Ferrari.
Jezdci českého týmu v monacké kvalifikaci slušně a v první osmičce!
28.5.2011 - V součtu všech časů patří Brendonu Hartleyemu druhý nejrychlejší čas se ztrátou pouhých sedmatřiceti tisícin vteřiny. Jan Charouz zajel pátý nejrychlejší čas, a tak kvůli systému monacké kvalifikace v podání Světové série Renault si o tři pozice pohorší. Tým Gravity-Charouz Racing v Monaku potvrdil svou vzestupnou tendenci a je nejlépe postaveným týmem na startovním roštu.
V Monaku začal Štefan Rosina slušně a v kvalfikaci skončil sedmý
28.5.2011 - Štefan Rosina skončil na siedmom mieste a pre zaujímavosť – medzi tretím v poradí tímovým kolegom Štefana Rosinu Poliakom Kubom Germarziakom a deviatym Norbertom Siedlerom, bol časový rozdiel iba 3/10 sekundy. Špeciálne v Monaku je pozícia pole position mimoriadne dôležitá a od roku 2004 doteraz preteky vyhral vždy víťaz kvalifikácie
Z motokáry v podobě Audi DTM se Matějovský v Poznani vrací za volant vozu SEAT
27.5.2011 - S vozem AUDI A4 DTM Michala uvidíte v další části seriálu MMČR ve spritových závodech, tak jak bylo naplánováno před sezónou s partnery týmu, kteří preferují závody v České republice. Tentokrát se pojede ve dnech 11. až 12. 6. na mosteckém okruhu a Michal zde bude získávat další cenné zkušenosti s tímto skvělým vozem týmu BRT.
GP2: velký úspěch v podobě bodového zisku pro Josefa Krále za šesté místo v Monacu !!
27.5.2011 - Navzdory tomu mám z bodů obrovskou radost. Grosjean a Filippi byli velmi rychlí. Já jsem bojoval hlavně o body, které se v Monte Carlu extra cení. Auto také fungovalo dobře, i když přední pneu se opotřebovávaly rychleji než zadní, na tom musíme zapracovat. Dnešní výsledek mi zaručuje třetí místo na startu zítřejšího sprintu, takže zdaleka ještě není dobojováno. Za mnou ale startují právě Grosjean a Filippi a je jisté, že ti budou velmi rychlí i zítra.
Druhý závod Scirocco R Cupu na Red Bull Ringu v rámci DTM i s naším pisálkem Rejlkem
27.5.2011 - Pro české příznivce motoristického sportu je potěšující zprávou angažmá Jakuba Rejlka ve druhém podniku letošní sezóny, který se uskuteční o prvním červnovém víkendu na rakouském Red Bull Ringu.
Piloti F1 v uličkách Monaku využívali Červenou a také měkkou směs Žlutá
27.5.2011 - Jezdci nevyužili tréninky pouze k porovnání rychlosti obou druhů pneumatik, jejichž rozdíl potvrzuje očekávání a pohybuje se kolem 1,2 až 1,4 sekundy na kolo, ale také k testování odolnosti pneumatik na náročném a kluzkém okruhu v Monte Carlu.
