Okruhy
29.3.2011 - Mladý jezdec měl dost ztíženou situaci před závodním víkendem v tom, že neměl možnost ve voze Ford GT najet ani metr testu. Toto auto je o poznání náročnější ovládat než vůz kategorie GT3 BMW Alpina, se kterým Martin v poslední době hodně závodil. Krom toho brzdění levou nohou, které je zde nutností, bylo také další novinkou. Ke všemu se přidaly technické problémy, a tím zásadní snížení možnosti najet alespoň nějaké kilometry ve volných testech
28.3.2011 - Že se s autem něco děje bylo zřejmé už před střídáním, kdy z uvolněného zadního difuzoru létaly jiskry. Janák vystřídal a navzdory tomuto stavu kolo od kola zrychloval. Jeho časy začaly stagnovat v momentu, kdy se dotáhl na Camaru jedoucího s Corvettou, který Janákovým nájezdům těžce odolával defenzivní stopou. Jeho předjetí bylo zjevně otázkou několika málo minut, Janák se ho však nedočkal
28.3.2011 - Letošní pneumatiky PZero, které byly vyvinuty tak, aby přinesly jak špičkovou technologii, tak prvek vzrušení, přispěly v průběhu australského závodu k několika úchvatným soubojům a celé řadě předjížděcích manévrů.
27.3.2011 - „Po startu byl za mnou natěsnaný jeden z Nissanů. Já jsem se snažil jet co nejdéle vlevo, abych mu neumožnil útok. Bohužel jsem začal brzdit o něco málo později a na špinavém povrchu. Po smyku jsem zůstal uprostřed trati, kde do mě narazila další dvě auta,“ uvedl k incidentu Tomáš Enge.
26.3.2011 - V kvalifikačním debutu pneumatik Pirelli PZero se podařilo úřadujícímu mistrovi světa Sebastianu Vettelovi časem 1:23.529 zajet nejrychlejší čas patnáctileté historie závodění v Melbourne. Německý pilot zároveň vylepšil svůj loňský čas o více než čtyři desetiny sekundy.
26.3.2011 - Český pilot zažívá svůj „comeback“ na světová kolbiště, což je po roční pauze mimořádně náročné.
26.3.2011 - Webberův nejrychlejší čas prvního tréninku byl lepší než ten, který zajel v prvním tréninku v loňském roce Robert Kubica na Renaultu (1:26.927). Webber absolvoval 20 kol na tvrdé směsi a svůj nejlepší čas zajel před koncem měřeného tréninku.
26.3.2011 - Ako prví vytiahli svoje vozidlá účastníci Bohemia Clio Cupu. Medzi nimi, už o týždeň, do svojich prvých pretekov odštartuje aj na Slovensku žijúci Francúz William Passavant s vozidlom Renault Clio.
25.3.2011 - Po zimní přestávce se v Mostě nejen zkoušela a ladila technika, ale také získávala potřebná jezdecká jistota. Dosažené časy proto nebyly tak podstatné, ale přece jen porovnání octavie s cliem všechny zajímalo. Obě auta disponují dvoulitrovými motory, ale škodovka má větší hmotnost a celkově je robustnější, zatímco subtilnější clio by mělo těžit z o něco většího výkonu a nižší hmotnosti
25.3.2011 - Tým inženýrů stáje Gravity-Charouz Racing se v testech věnoval především závodnímu nastavení obou vozů, čemuž odpovídají také výsledky, které měly vzestupnou tendenci. V Barceloně se na mokrém povrchu oba jezdci lucembursko-české stáje pohybovali mezi prvními osmi, v Le Castellet pak v závěrečném tréninku zajeli druhý (Hartley) a sedmý (Charouz) nejrychlejší čas.
