Okruhy
29.11.2010 - Start vytrvalostního nedělního závodu se Tomáši Engemu podařil, když si dokázal uhlídat první pozici, kterou společně s Darrenem Turnerem vybojovali v sobotním kvalifikačním závodě. Následně český jezdec začal celému startovnímu poli ujíždět. To však netrvalo dlouho, protože libereckému závodníkovi začaly odcházet pneumatiky
29.11.2010 - Jezdci vybojovali v letošním roce s vozem SEAT Leon TDI v barvách týmu SEAT Sport Slovakia v Mezinárodním mistrovství ČR, v Divizi 4, kategorii do 2000 ccm.
29.11.2010 - Vloni skončil tradiční Octávia cup, podporovaný mladoboleslavským výrobcem těchto vozů. Role pořadatele se vzápětí od letoišní sezóny ujal Petr Fulín a jeho Vectra tým, nicméne, jak se zdá, je to všechno velmi drahá záležitost.
29.11.2010 - Vozy jsou v tomto seriálu rozděleny do několika tříd dle typu a stupně úpravy. Letošní ročník obsahoval celkem 10 závodů na výhradně britských okruzích (Snetterton, Brands Hatch, Oulton Park, Castle Combe, Silverstone, Brands Hatch, Mallory Park, Silverstone, Cadwell Park, Snetterton)
28.11.2010 - Skoncily oficiální testy GP2. Konaly se celkem po ctyri dny (23., 24., 27. a 28. listopadu 2010) na okruhu Yas Marina v Abú Zabí, který hostil poslední závod letošní sezony formule 1.
28.11.2010 - K tomuto testu se přihlásilo celkem 42 zájemců ze kterých bylo vybráno 18 jezdců jenž dostali možnost ochutnat svezení s formulí Gloria C8F.
28.11.2010 - Tomáš Enge vybojoval v kvalifikaci čtvrtou pozici, kterou britský jezdec v první zatáčce proměnil ve druhé místo. Turner a první Xandi Negrao s Maserati MC12 celému startovnímu poli odjeli.
28.11.2010 - Zakladatelem týmu Arden je soucasný šéf stáje formule 1 Red Bull, Christian Horner. Jezdili pro nej napríklad soucasní piloti F1 Heikki Kovalainen, Bruno Senna, Sébastien Buemi ci budoucí pilot F1 Sergio Pérez.
27.11.2010 - V pátek 26. listopadu 2010 proběhlo v hotelu Ambassador Zlatá husa v Praze slavnostní Vyhlášení mistrů České republiky v automobilovém sportu, kde jezdci vyměnili své tradiční overaly za slavnostní oblek, aby si z rukou sličných slečen převzali své trofeje za uplynulou sezónu 2010.
27.11.2010 - po několika zatáčkách na konci prvního kola do závodu promluvila vadná technika v podobě svlečené gumy. Po pozdějším rozhovoru s testovacím jezdcem firmy Rotax jsme zjistili, že problémem byla s velkou pravděpodobností skrytá vada na pneumatice.
