Dakar
16.7.2011 - Dnes se pouze posádky přesunou do 361 km vzdálené Soči, kde proběhne vyhlašování výsledků.
16.7.2011 - „Byl to velice úspěšný den. Mechanici přes noc jednak opravili všechny šrámy, které při čtvrtečním karambolu utrpěl vůz Pepíka Cabaly. Po pěti dnech ladění se pak v obou případech podařilo správně nastavit novou techniku, nově sestavené posádky našly společnou řeč, a protože vydržely zdravotně v pořádku, mohly se věnovat i závodění,“ posílal dobré zprávy z bivaku v Majkopu týmový koordinátor Martin Pabiška.
15.7.2011 - Výsledky po 6. etapě jsou tedy konečné. Pořadatelé se sice těšili na závěrečnou 16kilometrovou zkoušku říčním korytem, která dala vloni soutěžícím pořádně zabrat, ale vzhledem k nedávným dešťům je hladina vody v řece příliš vysoko a závěrečná rekogonskace potvrdila, že průjezd speciálkou není možný.
15.7.2011 - blížící se mraky nevěstí nic dobrého. Nicméně slyšíme, jak po rozlehlém letišti hraje ruská balalajka. Připraveni jsou i místní krojovaní dorostenci, je však otázkou, co budou moci předvést. Také se v Majkopu, oproti předcházejícím dojezdovým místům, objevilo něco navíc ...
15.7.2011 - A jeho spokojenost s druhou příčkou? „Druhé místo je první prohrané,“ usmívá se výsledku.
15.7.2011 - Za jedno z polepených doprovodných aut Aleše Loprasie na SILK WAY musí být někomu pořádně horko.
15.7.2011 - závěrečná etapa do Soči byla už nyní zrušena. Olympijské město roku 2014 už žádný boj neuvidí. Aleš Loprais tak nakonec dojel pro skvělé druhé místo
15.7.2011 - Dnešní 168 km měřený úsek ze Stavropolu do Maykopu, který byl rozdělen na dvě etapy, zvládli v 15. nejlepším čase a na prvního Vasiljeva (RUS) ztáceli pouhých dvacet minut
15.7.2011 - Čech, Francouz, Portugalec a Španěl. Domluva je mezi námi jasná, nikdo neumíme řeč toho druhého, takže je to o dvaceti anglických slovíčkách. Francouzi jsou proti Angličanům, za léta válek a sporů, vysazení a angličtinu bojkotují. Buď se ji vůbec nenaučí, nebo tento jazyk použijí jen v krajním případě.
15.7.2011 - vzhledem k okolnostem oba opět předvedli s kamiony Liaz skvělé výkony a v průběžném pořadí se mírně posunuly dopředu. Józef Cabala měl na stodvacátém kilometru drobný incident - najel v nepřehledném navigačním místě na betonový val, kterým pomačkal celý levý bok svého speciálu.
