Dakar
12.1.2010 - Poměrně zajímavá etapa nabídla místo kamení, jako v předešlých dnech, takřka bezvýhradně písky a duny. Kategorie motocyklů navíc zažila občerstvující hromadný start ve skupinách. Jakkoliv jsou favorité v každé kategorii prakticky jasní, nikdo si nemůže dovolit předčasné oslavy.
12.1.2010 - Krejčí, který v 8. etapě zajel vynikající pětadvacátý čas, podal stoprocentní výkon a nedopustil se žádné navigační chyby ani pádu. Škoda jen upadnutého originálního držáku roadbooku, jenž musel Krejčí dočasně nahradit kurtou a ztratil tak zhruba 20 minut. Souboje se širší světovou špičkou si Roman doslova užíval: "Je to úplně něco jiného, když člověk jede mezi špičkovými motorkáři
12.1.2010 - Poslední klasická dunová etapa je za námi. Řádně prořídlé startovní pole se pomalu, ale jistě, blíží k poslední měřené etapě na území Chile. KM Racing pokračuje se třemi závodnímiu stroji vstříc těmto výzvám. Pomalu začíná platit, že Dakar se v těchto fázích již vyhrát nedá, ale dá se kompletně ztratit.
12.1.2010 - Operace, kterou prováděl lékař chilské prezidentky (velká kapacita země) proběhla bez komplikací Nyní je na JIP. Podle slov doktorů by ho mohli do 10-ti dnů převézt ve speciálním „krunýři“ do České republiky.Tomáš Ouředníček se v Santiago de Chile za svým pilotem zastavil. „Mluvil jsem s ošetřujícím lékařem. Mirek naštěstí nemá žádné neurologické problémy.
12.1.2010 - Velmi bychom chtěli poděkovat za pozitivní reakce a povzbuzující slova, kerých se nám v posledních dnech dostalo. Děkujeme!
11.1.2010 - V kategorii automobilů zůstalo Čechům poslední želízko v ohni – Toyota LC 120 s.č. 373, posádky Janeček – Chytka, ve čtyřkolkách statečně se držící v první desítce Oldřich Bražina na svém Polaritu(i přes nedorozumění v podobě 10. hodinové penalizace, která byla nakonec snížena. Penalizace byla za kontakt s Markem Spáčilem v neutralizační zóně
11.1.2010 - Zatímco navigátora po vyšetření a chiropraktické masáži propustili, český pilot tolik štěstí neměl a s podezřením na prasklý obratel jej odvezli do nemocnice v Iquique.
Tam doktoři diagnózu potvrdili a rozhodli o nezbytné operaci.
11.1.2010 - Martin Macík se dnes takticky držel celou etapu na průběžném celkovém čtvrtém místě. Technicky jej opět trápila převodovka, kdy mu opět selhaly půlky a musel se mít na pozoru při průjezdu dunovými poli, kde je právě těchto rychlostí nejvíce zapotřebí. Od 60km měl defekt, ale stačil jej společně s posádkou z kabiny dofukovat
11.1.2010 - Tým zakotvil ve Vila del Soto nedaleko Cordoby. Dojde ihned k odevzdání vozidel do přístavu a 12. ledna odletí první část výpravy, o den později týmový zpravodaj a ostatní členové pravděpodobně až podle původního letového rozpisu.
9.1.2010 - S přehříváním motoru jsme se prali prakticky od začátku. Celý problém vyústil bohužel k odstoupení našeho závodního trucku ze závodu Rallye Dakar 2010. Vše definitivně ztvrdila čtvrteční šestá etapa z Atnofagasty do Iquique.
