Testy
19.1.2010 - Jednalo se o vůz s bohatou výbavou, chyběla pouze prosklená střecha, hagusy, navigace a dalších pár drobností. Je to dá se říct prostřední vůz z flotily velkoprostorových modelů Piccaso od Citroena. Největší konkurenty mu jsou zakladatel této třídy Renault Megane Scenic, Ford C-max, VW Touran, Mazda 5 a další. Za týden jsem s Piccasem najezdil přes 800km. Jedná se o rodinný vůz s 5-ti samostatnými sedačkami.
30.12.2009 - Na tento vůz jsem se velmi těšil, protože se jedná o největší kombi od Citroenu, navíc v nejvyšší našlapané výbavě Exclusive, s druhým nejslabším (ze 4) nabízených dieselových motorů - 2,0 HDI .
22.12.2009 - Redakce uznávaného motoristického časopisu Auto Bild podrobila náročnému testu na 100 000 kilometrů již 64 automobilů. Kia cee´d, jejíž test probíhal nedávno, obstála na jedničku a zaujala 5. místo ze všech doposud testovaných vozidel.
1.12.2009 - Jedná se o ojedinělý vůz a jen těžko hledá přímé konkurenty. Je to nejmenší velkoprostorový vůz z flotily Picasso od Citroena. Za týden jsem se s nejmenším Piccasem výborně skamarádil a najezdil přes 900 km. Při délce jen o 8cm více než krátká Fabia nabízí neskutečně prostorný interiér i zavazadlový prostor. Počátkem listopadu byl vybrán mezi 7 finalistů o Evropské auto roku 2010
4.11.2009 - Za týden jsem se s C4 skamarádil a najezdil přes 900km převážně po silnicích první a druhé třídy, klíčky od vozu jsem vracel s těžkým srdcem.
20.10.2009 - Byla to má první větší zkušenost s vozem s trojcípou hvězdou na masce. Navíc nešlo o klasický Mercedes se zadním pohonem, ale naopak nová koncepce MPV se sendvičovou podlahou a předním náhonem
11.8.2009 - Byl to nejvýkonnější a nejrychlejší vůz, který jsem měl tu čest dosud řídit. Nikdy před tím se mi ještě nepodařilo řídit vůz, který má přes 300koní.
28.7.2009 - Při ustálené úsporné jízdě kolem 80 km/h třeba na jižní spojce se dalo jet kolem 5-ti litrů. Spotřeba se během celého testu cca 800 km z toho cca třetina na dálnici (úsporná jízda do 120) ustálila na hodnotě 6,2 l/100km. Spotřeba- vzhledem k velikosti vozu byla příznivá, bude ovlivněna zatížením vozu, rychlostí a potřebou zrychlovat
30.6.2009 - Coupé bylo vyzbrojeno motorem V6 3,5 který má původ v čistokrevném sporťáku Nissanu 350Z o výkonu 175kW.
11.6.2009 - Jedná se o druhý nejvyšší osobní model citroenu, navíc v nejvyšší výbavě Exclusive, ale bohužel jen s benzinovým motorem 2,0. Motor Byl asi nejslabším článkem vozu. Jeho 103 kW, ale hlavně 200Nm až ve 4.000 ot. točivého momentu na 1.600 kg těžký vůz evidentně nestačilo. Byl vhodný na poklidnou jízdu, rozhodně ne na nějaké závodění.
