Výsledky hledání pohon
Nová Avie na elektrický pohon
fotogalerie
Vršecký testoval prototyp propulsoru pro pohon ultralehkých letounů
fotogalerie
Vršecký a zkoušky prototypu propulsoru pro pohon ultralehkých letounů
fotogalerie
Foto k testu MB s pohonem na plyn, foto K. Kolečko
fotogalerie
Test nového Hyundai Tucson 1,6 dieselem mild hybrid s automatem a pohonem všech kol
12.3.2022 - Test Hyundai Tucson čtvrté generace s naftovým motorem 1,6 s mild hybridním systémem 48 V a sedmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Vůz, který se značně odlišuje designem od konkurence, nabízí prostorný interiér, silný úsporný pohon a dobře naladěný podvozek.
Test Hondy CRV 2,0 MMD Hybrid s převodovkou CVT a pohonem všech kol 4WD
11.10.2021 - Test šesté generace Hondy CRV s automatem CVT a hybridním pohonem s pohonem všech kol ve výbavě Sport Line. Za týden jsem s ní ujel 611 km se spotřebou pod 7 litrů. Jedná se o SUV střední velikosti.
Test nové Hondy CRV 2,0 s převodovkou CVT a pohonem všech kol 4WD
13.10.2020 - Test šesté generace Hondy CRV s automatem CVT a hybridním pohonem s pohonem všech kol. Za týden jsem s ní ujel 700 km. Jedná se o SUV střední velikosti.
Test Jeepu Compass s dvoulitrovým dieselem s automatem a pohonem všech kol
6.5.2019 - Test Jeepu Compass s dieselovým motorem 2,0 s 9-ti stupňovým automatem a pohonem všech kol. Jedná se o Jeep střední velikosti s délkou 4,4 m, vůz má velmi slušnou průchodnost terénem, světlost 208 mm. Devítistupňový automat plynule řadí.
Test Jeepu Compass s motorem 1,4 Turbo s automatem a pohonem všech kol
8.10.2018 - Test Jeepu Compass s benzínovým motorem 1,4 Turbo s automatem a pohonem všech kol. Jedná se o Jeep střední velikosti s délkou 4,4 m, vůz má velmi slušnou průchodnost terénem 208 mm. Devítistupňový automat plynule řadí.
Test Subaru Impreza se symetrickým pohonem všech kol, 1,6 benzínem a převodovkou CVT
30.8.2018 - Test Subaru Impreza, s benzínovým motorem 1,6 a automatickou převodovkou CVT. Nabízí se pouze s benzínovými motory. Impreza je běžný model, ze kterého vychází zvýšené a oplastované XV se stejnou karosérií i většinou dílů.
