Okruhy
17.8.2008 - Rychlost a optimismus z tréninků a kvalifikace přetavil Tomáš Enge v radost i v samotném závodě 1000 km Nürburgringu. Se španělským kolegou Antonio Garciou suverénně zvítězili v kategorii LMGT1. Je to druhá letošní výhra dvojice britského týmu Modena v Le Mans Series. S Astonem Martin DBR9 si počínali naprosto s přehledem. Tomáš, mimo jiné autor pole position posádky, závod rozjížděl a hned v úvodu zasadil soupeřům drtivou ránu – po půlhodině jim ujel asi o dvacet vteřin. V průběžném pořadí poskočil na třetí příčku.
17.8.2008 - Prototyp LMP1 poháněný motorem Aston Martin z týmu Charouz Racing System vybojoval páté místo v závodě 1000 km Nürburgringu. Jeho posádka Jan Charouz, Stefan Mücke byla zároveň jasně nejlepší mezi startujícími s benzinovými motory. První čtyři místa totiž obsadily tovární speciály s výkonnějšími turbodieselovými agregáty. Pro českou stáj je to třetí bodovaný výsledek v letošní sezoně Le Mans Series, zároveň i druhý nejúspěšnější.
17.8.2008 - Skvělým umístěním roudnických jezdců začal další podnik německého mistrovství ADAC GT Masters. Martin Matzke a Jiří Skula dokázali opět vybojovat umístění na bedně a řádně si užívali předávání poháru za třetí místo. Druhá posádka Lacko – Vojtěch také zajela velice pěkné šesté místo. Na startovním roštu bylo celkem 24 vozů. Dopolední kvalifikace dopadla pro posádku Matzke –Skula velmi dobře
17.8.2008 - Na Nürnburgringu se konala již 36. AvD Oldtimer GP. Na této akci se před 124. tisíci očí sešlo několik závodních sérií, aby divákům ukázaly, že jejich historické skvosty umí i po letech řádně protáhnout bubínky a sportovní výkony k tomuto sportu také neodmyslitelně patří. Kvalifikaci Orwell Supersport Cupu na Nürnburgringu nepřálo počasí. Jezdce zužoval déšť a velký výkon strojů byl spíše na obtíž, než k užitku
16.8.2008 - Tomáš Enge zajel pro sebe, kolegu Antonio Garciu a celý svůj tým Modena pole position třídy LMGT1 pro zítřejších 1000 km Nürburgringu. S Astonem Martin DBR9 své soupeře deklasoval. Nejbližší sok, jedna ze dvou corvette, ztratil více než vteřinu. Právě nad výkonem amerických vozů Tomáš ještě po závěrečném tréninku nejvíce přemýšlel. Co na nás v kvalifikacï přichystají, říkal si. Český závodník to vyřešil po svém – s přehledem všechny porazil. Rozjezd čtvrtého podniku Le Mans Series bude právě na Tomášovi.
16.8.2008 - Nejlepší kvalifikační výsledek sezony má za sebou stáj Charouz Racing System. Její pilot Stefan Mücke dnes zajel třetí čas absolutně i v královské kategorii LMP1 pro zítřejších 1000 km Nürburgringu. Český tým úzce spolupracující se společností Aston Martin Racing se tak vklínil mezi čtyři turbodieselové stroje, přičemž nechal za sebou oba tovární prototypy Audi.
15.8.2008 - malé zaváhanie, výlet mimo trať a aj napriek nasledovnému veľmi dobrému výkonu bolo z toho nakoniec dvadsiate prvé miesto a odstúpenie po dvoch hodinách a dvadsaťjeden minútach zo štvrtého miesta v celkovom poradí
15.8.2008 - tejně jako celou sezonu Le Mans Series i na slavné německé trati jede v týmu Modena. V Astonu Martin DBR9 se střídá se španělským kolegou Antonio Garciou. O tomto víkendu na něj podle tradičního stájového rozpisu připadla role závodníka, který pojede kvalifikaci a odstartuje samotný závod.
15.8.2008 - Zatímco v první hodinové jízdě byla dvojice Jan Charouz, Stefan Mücke klasifikována jako osmá, ve druhé dojela pátá, hned za turbodiesely. Prototyp LMP1 poháněný motorem Aston Martin se v podvečer zrychlil o bezmála sedm desetin vteřiny.
14.8.2008 - Dlouhá přestávka od posledního závodu v květnovém Spa Francorchamps je minulostí, Le Mans Series se opět naplno rozjíždí. Čtvrté dějství se odehraje na německém Nürburgringu, trati, na které mají závody na 1000 km velkou tradici. Mezi 49 startujícími nechybí Charouz Racing System s osvědčenou posádkou Jan Charouz, Stefan Mücke. Fanoušci se mohou těšit na jednu změnu v týmu – dvojice vyrazí se zcela novým prototypem LMP1 poháněným motorem Aston Martin.
