Okruhy
Oba speciály Peugeot 908 mají v Silverstone za úkol zvětšit náskok týmu v žebříčku
8.9.2011 - « Musíme tedy za každou cenu dojet do cíle s oběma našimi vozy. Jediné předčasné ukončení závodu znamená začít od nuly. Náš nový vůz se od začátku sezóny chová příkladně spolehlivě. Závody v první polovině sezóny – Sebring, Spa, Le Mans a Imola - následovaly velice rychle po sobě. Nyní jsme tedy využili několikatýdenní letní pauzy v programu šampionátu, abychom se důkladně věnovali vývoji vozu
Ferrari Challenge Europe na okruhu Spielberg: Ján Daniš v TOP 10
8.9.2011 - V prvých pretekoch mu patrilo šieste miesto a v druhých siedme. V tak silnej konkurencii aká sa na Red Bull Ringu počas víkendu stretla bolo Danišove umiestnenie veľmi dobré. Samotný Ján Daniš zhodnotil víkend nasledovne
(Údajně) Nejlepší okruh na světě (Monza) je kolekcí nejúžasnějších zatáček sezony.
7.9.2011 - Ideální okruh obsahuje ostré vlásenkové zatáčky, rychlé šikany a ladné sekvence rychlých zatáček ze všech 19 okruhů, které týmy letos navštíví. Jezdcům nabízí obrovskou výzvu a divákům skvělou podívanou.
Legendární Monza : a jak vypadá jedno kolo na okruhu
7.9.2011 - Monza: 5 793 metry, 53 kola průměrnou rychlostí 250 km/h. Toto je chrám rychlosti.
Formule 1 se v Itálii na Monze rozloučí s evropskou částí sezony 2011
6.9.2011 - Velká cena Itálie, pořádaná na okruhu Monza, je pro Pirelli jedním z nejklasičtějších a nejočekávanějších závodů ročníku. Monza se nachází v parku severně od Milána jen půl hodiny jízdy od sídla firmy. Trať je nedílnou součástí historie Pirelli a patří k těm vůbec nejrychlejším, průměrné rychlosti se tu pohybují okolo 250 km/h. To představuje pro pneumatiky, jezdce i inženýry velkou výzvu.
Další triumfální den a titul pro Chevrolety Cruze ve WTCC ve Valencii
6.9.2011 - Pokud jde o titul v hodnocení jezdců, je z pohledu matematiky jisté, že ani tento titul nemůže uniknout jednomu trojice jezdců Chevroletu, ale souboj je stále zcela otevřený: po dvou vítězstvích ve Španělsku převzal Yvan vedoucí pozici od Roba a vede před ním o 16 bodů; před Alainem Menu je o 80 bodů.
Tomáš Enge a Alex Müller nevybojovali v Číně ani jediný bod
4.9.2011 - Start do závodu z předposledního místa, nefunkční pneumatická pistole při povinné zastávce a opět nefungující motor. To byly zásadní příčiny česko-německého neúspěchu v hlavním závodě. Enge s Müllerem skončili čtrnáctí a z Ordosu si neodvezli ani jediný mistrovský bod. „Myslím, že neděle podtrhla náš víkend plný problému,“ uvedl po závodě zklamaný Enge.
Milan Valášek a Christian Malchárek pozlatili svůj start na Pannoniaringu
3.9.2011 - V polovině závodu usedl za volant Milan Valášek který svými perfektními časy náskok nadále rozšiřoval a tak dovezl vůz až pod šachovnicovou vlajku a celý tým se mohl radovat z vítězství už po druhé v řadě
Lotus Cup Eastern Europe (LCEE) o víkendu zamířil na maďarský Pannoniaring
1.9.2011 - V nedělním závodě jezdci pokračovali tam, kde v sobotu skončili. Opět šlo především o bitvu Tomáš Kusý a Tamás Vizin. Tentokrát ale brněnský pilot Kusý dokázal své nasazené tempo udržet až do cíle a vystoupit si tak pro zlatý věnec na stupeň nejvyšší. Přesto si „neodpustil“ opět drobné zaváhání a jednou se „roztočil“. Tentokrát měl vybudovaný již takový náskok, že svou první pozici udržel
O víkendu pokračuje šampionát vozů kategorie GT1 osmým podnikem na čínském okruhu Ordos
1.9.2011 - Tomáš Enge s týmovým kolegou Alexem Müllerem zde budou bojovat o světové body zcela poprvé
