Okruhy
10.5.2011 - Vynikajících výsledků dosáhl Tomáš, který se v prvním závodě umístil po velkém boji v absolutním pořadí v konkurenci čtyřiceti vozů na vynikajícím druhém místě a v nedělním závodě skončil třetí. Josef Šmarda ukázal, že si musí ještě zvykat na pojetí závodu, druhý závod ale potvrdil, že není bez šancí, protože mezi Rockie dojel na pěkném čtvrtém místě
10.5.2011 - Prestižní šampionát FIA GT1 zavítá již o nadcházejícím víkendu na německý okruh Sachsenring. Poté, co se Brno tohoto šampionátu bohužel "zbavilo" je to jedna z nejvližších možnost vidět tyto atraktivní závody, kde navíc startuje i několik českých jezdců.
10.5.2011 - Na palubě vozu č. 7 zvítězila posádka ve složení Alexander Wurz, Antony Davidson a Marc Gené, následovaná vozem č. 8 s posádkou Franck Montagny, Stéphane Sarrazin a Nicolas Minassian, která přitom startovala na 48. místě. Tým Peugeot Total tak překonal další etapu v přípravě na Le Mans.
9.5.2011 - V Kanadě bude jako hlavní a doplňkovou pneumatikou zvolena měkká a super měkká směs: stejně jako v Monaku, kde super měkká směs absolvuje svou premiéru.
9.5.2011 - Havárie v ranní kvalifikaci spojená s následným poškozením spojovacího prvku u řízení vyřadila brněnského jezdce Michala Pavlíka z účasti ve třetím závodě Morgan Challenge v britském Oulton Parku.
9.5.2011 - Rakouský Histo-Cup známe z Brna již z předchozích sezón. Pravidelně v něm startují historické skvosty a jejich účast vždy oživí závodní víkend. Brněnský závod přivítal hned 32 vozů. Dvakrát zvítězil Alfrid Heger na Kremer Porsche K3. K vidění bylo několik skvostů jako Pontiac Firebird, Lotus Cortina, nebo Škoda 130 Zdeňka Sekyry. Podobný nádech, jako Histo Cup má i Formula historic
9.5.2011 - Štefan Rosina skončil napokon na bodovanom 10. mieste - „dôležitý bol štart, tam som sa musel vyhnúť Kubovi, aby sme hneď v úvode nemali zbytočnú kolíziu. To využil Patrick Huismann a s jeho skúsenosťami z 15 sezón supercupu, mi nedal šancu ho predbehnúť, hoci som sa snažil
9.5.2011 - Ještě v sobotu byly šance Jiřího Janáka na získání bodů v mistrovském závodě více než pravděpodobné. Jedenácté místo na startovním roštu dávalo tušit, že jak Janák, tak Nilsson jsou při chuti. Janák navíc postupně získal k náročnému okruhu veliké sympatie, což bylo vidět i na skvělých časech
9.5.2011 - trať příliš nesedí Fordům a o tom svědčí i to, že se ani jeden z našich Fordů nedostal do závěrečné fáze tréninku, a tak startují všichni až v druhé polovině startovního pole. S autem se mi jelo celkem dobře, ale opět se ukázalo, jak je důležité mít s Fordem otestováno před závodem,“ řekl Martin Matzke
9.5.2011 - V trénincích jsme zajížděli s našimi týmovými kolegy podobné časy, ale od kvalifikace jsme od nich byli vzdáleni až jednu vteřinu. Víme kde jsme ztráceli, ale nevíme proč tomu tak bylo. Důležité je, abychom na to do příštího víkendu přišli, protože Sachsenring je již následující víkend,“ řekl ke své rychlosti liberecký závodník.
