Rallye
19.7.2011 - Cílem v Mladé Boleslavi tak projely jen dvě posádky s Renaulty Clio R3. Vzhledem k velmi těžkým podmínkám si obě zaslouží uznání, protože zejména pro posádky s jednou poháněnou nápravou bylo dosažení cíle v Mladé Boleslavi rovno vítězství. Ti nejšťastnější byli nakonec Lubomír Minařík s Janem Ryšánkem, kteří si tak zopakovali triumf z předchozí rally
19.7.2011 - Třešničkou na dortu je fakt, že poprvé v historii týmu oba vozy dojely v první desítce absolutního pořadí - Hudec skončil osmý a Pešl devátý, ve své třídě 3 pak brali třetí a čtvrtou příčku.
18.7.2011 - Už po prvých záporných rozhodnutiach príslušných úradov, začal organizátor hľadať náhradné trate, žiaľ ani napriek veľkej snahe, ale aj zvážení rôznych kombinácií jednotlivých úsekov, sa nepodarilo dať dohromady dostatočný počet kilometrov potrebných na konanie súťaže. Samozrejme sa organizačný výbor zapodieval aj myšlienkou opätovne otvoriť trate v mestských lesoch, na ktorých sa konala súťaž v rokoch 2000 až 2002, ale nakoniec od tohto úmyslu upustil,
17.7.2011 - Juho Hänninen bral letošní vítězství jako satisfakci za smolný loňský ročník, kdy o prvenství přišel vinou defektu v předposlední erzetě: „Chtěli jsme zde hrozně moc zvítězit, loni jsme měli s Mikkem na této soutěži obrovskou smůlu. Souboj s Andreasem skvěle okořenil celou rally, museli jsme bojovat až do konce. Nyní se moc těšíme na domácí rally ve Finsku.“
16.7.2011 - V absolutní klasifikaci skončili třetí. V evropském šampionátu si tak posádka Hájek Historic Czech National Rally Teamu upevnila celkové vedení ve své kategorii a na jihu Maďarska se o další krok přiblížila k zisku titulu mistrů Evropy.
16.7.2011 - v součtu časů všech devíti rychlostních zkoušek byl na letošní Rally Vysočina nejrychlejší. Druhý byl Věroslav Cvrček, který v boji o nejlepšího juniora o necelé čtyři vteřinky udolal Miroslava Jakeše.
16.7.2011 - Po třetině soutěže přebrali vedení Jan Sýkora s Martinou Škardovou, kteří zároveň se svým lancerem R4 vládnou třídě 2. Dobře si ale vede také dosavadní lídr šampionátu Miroslav Jakeš, jenž je průběžně třetí a vede třídu 3. V souboji o nejlepší juniorskou posádku však Jakešovi zdatně konkuruje Věroslav Cvrček jun. se Škodou Octavia WRC,
16.7.2011 - Juho Hänninen komentuje soutěž před finálovým dnem slovy: „Na poslední erzetě nám dnes zhasnul motor na jedné odbočce, smůla, ale nedá se nic dělat. Zítra to bude zajímavé, určitě chceme tuto rally vyhrát.“ Jan Kopecký přidává: „Je stále cítit, že jsme na šotolině dlouho nezávodili, ale boj o třetí příčku nevzdáváme. Auto funguje výtečně, pět vteřin není velký rozdíl.“
15.7.2011 - Všichni největší favorité se do Českého Rudolce dostavili, bitva tedy může začít. Jako první vyrazí na trať Rally Vysočina největší favorité Pavel Valoušek se Zdeňkem Hrůzou a jejich vůz Škoda Fabia WRC. Loňské národní šampióny dvoudenních soutěží a zároveň vítěze minulé sprintrally bude při sjíždění cílové rampy následovat mladý Miroslav Jakeš navigovaný ostříleným Petrem Grossem
15.7.2011 - V úmorném vedru, kdy teplota dosahovala pětatřiceti stupňů, sváděla česká posádka se startovním číslem tři, tak nízké měla v seriálu mistrovství Evropy vůbec poprvé, od první erzety nesmírně vyrovnanou a dramatickou bitvu o přední umístění. Na programu byly v pátek tři měřené úseky, které se jely dvakrát. Hned úvodní vložka byla nejdelší a měřila 26 kilometrů, ale právě na ní se dokázal Miroslav Janota pokaždé prosadit
