Dakar
29.12.2010 - Někteří členové osmnáctičlenné výpravy před odjezdem v mrazu drkotali zuby a těšili se do jihoamerického léta. „V Buenos Aires je krásných devětadvacet. To se ohřejeme,“ usmíval třiapadesátiletý Machaček, ale pak upozornil na vrtochy počasí, které se bude měnit od takřka tropického v Argentině, přes vysokohorské v Andách až k extrémům chilské pouště Atacama.
29.12.2010 - Ve startovních listinách 33. ročníku této slavné dakarské rallye figuruje česká vlaječka hned u 12. startovních čísel.
28.12.2010 - Padne konečně Volkswagen, nebo opět nenajde přemožitele? To je nejzákladnější otázka automobilové kategorie na Dakaru 2011. Přestože zůstává modrá armáda z Wolfsburgu i nadále nejsilnější ekipou, odhodlání týmu BMW po loňském neúspěchu ještě zesílilo. Tým Volkswagen se na Dakaru představuje se čtveřicí speciálů Race Touareg 3. První exemplář byl úspěšně otestován Carlosem Sainzem při zářijové Silk Way Rally
28.12.2010 - V obou předchozích případech zažil dakarská vystoupení na jihoamerickém kontinentu, který poznal i při fotografování podniků v klasické rallye. „Do Afriky jsem se nestačil dostat, ale věřím, že až se tam Dakar jednou vrátí, budu u toho. Jižní Amerika mě ale díky své přírodní rozmanitosti připadá na focení mnohem zajímavější,“ míní fotograf z jihočeského Písku.
28.12.2010 - Ruský tým, míříxí na rychle se blížící Dakar, má "menší problém", způsobený současným mrazivým počasím. Členy týmu, včetně šestinásobného vítěze v kategorii kamionů Vladimira Čagina, totiž ne cestě do Jižní Ameriky přibrzdilo doslova uvěznění na moskevském letišti Domodědovo. Podle některých zpráv ale již jsou závodníci v Madridu, kde ale zatím marně čekají na volná místa v letadle do místa startu..
28.12.2010 - Pracovní den na dakarské rallye začíná pro mechanika časným a rázným probuzením. „Manažer Martin Pabiška mě každé ráno nekompromisně vytáhne ze stanu. Někdy to je už ve tři, v dobrém případě kolem páté. Je to v době, kdy už musí být motorkáři připravení na start do etapy. První úkolem je klukům nastartovat mašiny, aby se případně ještě před odjezdem stačilo něco upravit,“ začíná své vyprávění Srba
28.12.2010 - První známky mizícího sněhu pozorujeme pod francouzským Lyonem. Kdo tudy jezdí na jih ví, že Lyon je jakási hranice kde se teplota citelně láme a stoupá. O sto kilometrů dále sníh okolo krajnice mizí ale teplota pod nulou zůstává. Další hodiny jízdy jsou již jen o stereotypu. Ráno s úlevou sledujeme svítání a kolem osmé máme posledních sto kilometrů do cíle.
28.12.2010 - Všichni jsme udělali maximum pro úspěch. Vyvinuli jsme nový závodní speciál, který je o 500 kilo lehčí, soustředili se na jeho doladění, natestovali maximální penzum možného a zúčastnili se mimořádně obtížné Silk Way Rally v Rusku, při níž naše Tatra plně obstála a zvládli jsme ji uspokojivě
28.12.2010 - V průběhu rozhovoru postupně promluví Martin Kolomý, David Vršecký, Jan Vodrhánek a Marek Spáčil.
27.12.2010 - Česká republika má zastoupení v podobě šesti strojů, jejichž úloha je ale odlišná. Tatry starují čtyři, všechny v elitní úpravě variant kit, tedy jakési upravené speciály nad rámec sériové výroby. Aleš Loprais má za cíl bojovat o přední příčky s vylepšeným a plně otestovaným speciálem.
