Testy
8.10.2018 - Test Jeepu Compass s benzínovým motorem 1,4 Turbo s automatem a pohonem všech kol. Jedná se o Jeep střední velikosti s délkou 4,4 m, vůz má velmi slušnou průchodnost terénem 208 mm. Devítistupňový automat plynule řadí.
30.8.2018 - Test Subaru Impreza, s benzínovým motorem 1,6 a automatickou převodovkou CVT. Nabízí se pouze s benzínovými motory. Impreza je běžný model, ze kterého vychází zvýšené a oplastované XV se stejnou karosérií i většinou dílů.
30.8.2018 - Test Hyundae Kona, patří mezi malé SUV bez pohonu všech kol, má zajímavý netradiční design. Testovaný model s benzínovým litrovým přeplňovaným tříválcem, s 88 kW nabízí dobrou dynamiku a slušný podvozek.
16.8.2018 - Test Hondy Civic Sport Plus 10-té generace, po roce přichází s vydařeným Turbodieselem o objemu 1,6 litru. Civic byl v Evropě představen v září 2016 na Autosalonu v Paříži, u nás se prodává od března 2017. Nový model narostl o 15 cm do délky proti předchozí generaci.
31.7.2018 - Test nového Citroenu C3 Aircross s tříválcovým turbo motorem 1,2 PureTech s manuální převodovkou v nejvyšší výbavě Shine.
19.6.2018 - Test Fiesty v luxusní verzi Vignale s nadupaným litrovým turbo motorem Ecoboost s výkonem 140 koní se šestistupňovým manuálem. Nová Fiesta se prodává zhruba rok, byla představena na jaře 2017 v Ženevě.
12.6.2018 - Test Hyundae Ioniq Hybrid s benzinovým motorem 1,6 a elektromotorem o výkonu 32 kW, který pomáhá zážehovému agregátu zejména při zrychlování a jízdě do kopce. Díky elektromotoru jezdíte s podobnou spotřebou jako u dieselového motoru, za celý tes průměr 5,5 litru benzínu.
24.4.2018 - Test Fiatu 500X s 6-ti stupňovým automatem 1,6 dieselem. Za týden jsem s ním ujel 1042 km. Jedná se o malý Crossover, testovaný vůz s předním pohonem.
9.4.2018 - Test Citroenu C4 Grand Picasso, v současnosti je to největší MPV od Citroenu. Jedná se o sedmimístnou verzi, 2 sedačky jsou pod podlahou kufru. Vůz pohání přes 6-ti stupňovou automatickou převodovku benzínový motor 1,6 Turbo se 165 koňmi. Vůz vypadá i po 5-ti letech od premiéry stále moderní vzhled zejména v přední části, palubní deska má LCD displeje místo tradičních analogových budíků.
8.3.2018 - Test Santa Fe s manuální převodovkou s jediným dodávaným (benzínovým) motorem čtyřválcem 2,4, v nižší výbavě. Nabízí se i prodloužená 7-mi místná verze Grand Santa Fe. Santa Fe třetí generace je na sklonku výrobního cyklu před představením nové čtvrté generace modelu, Ženeva - březen 2018.
