Výsledky hledání rac
30.1.2011 - Pabiška se potýkal jen s drobnými problémy a mnoho nechybělo, aby si vylepšil loňský rekord, kdy obsadil 26. místo. „Yamaha určitě nezklamala. Dakar je ohromné testování, na němž se ukáže každá sebemenší maličkost. Byl jsem spokojený, že se každý den nemusely dělat nějaké zásadní opravy nebo zásahy do motorky
28.1.2011 - Odvedli jsme dobou práci? Nezapomněli jsme na něco? Po prvních rychlostních zkouškách budeme už mít nějakou představu, ale nesmíme přitom zapomínat, že ve Švédsku není v rámci celého mistrovství světa zrovna nejtypičtější terén. Musíme si zachovat chladnou hlavu. Tým Citroën Racing je jako stroj na vítězství a není důvod, proč by se měl z jednoho dne na druhý zadřít. Mám plnou důvěru v práci týmu, ale netrpělivě čekáme na první částečné výsledky z 1. RZ ve Švédské rallye!
28.1.2011 - Citroën Racing Trophy si od svého debutu v roce 2009 neustále získává nové a nové příznivce, v loňském roce se do něj zapsalo již více než 70 posádek. Všichni oceňují možnost, kdy se amatérští i profesionální jezdci mohou postavit na start v závodním autě, a to za dostupnou cenu a s možností vyzávodit si svým výsledkem finanční prémii. Citroën Racing Trophy bude pokračovat i v této sezóně a to v 10 evropských zemích s vozy C2R2 MAX, ale také s novou DS3 R3
26.1.2011 - Tomáš Enge má v lednu opravdu napilno. Českého jezdce po čtrnácti dnech čeká letošní druhá čtyřiadvacetihodinovka, když svůj první letošní závod absolvoval o třetím lednovém víkendu v Dubaji. Na okruhu Dubai Autodrome se liberecký závodník zúčastnil maratónu v lucemburském týmu Gravity Racing International ve voze Mosler MT900 GT3. Společně se svými týmovými kolegy mohl v cíli slavit třetí místo v kategorii SP2.
26.1.2011 - Citroën Total World Rally Team, jehož cílem je získat sedmý titul v Poháru konstruktérů, staví do hry dvě posádky: Sébastien Loeb / Daniel Elena, kteří se pokusí získat osmý titul mistrů světa v řadě, a Sébastien Ogier / Julien Ingrassia, kteří byli za získání dvou vítězství v roce 2010 odměněni smlouvou a zařadili se mezi oficiální tým. Tři další vozy Citroën DS3 WRC budou svěřeny soukromým pilotům: Petteru Solbergovi, Kimimu Räikkönenovi a Peteru van Merksteijnovi.
26.1.2011 - V Mistrovství světa Supersportů bude v letošní sezoně prvně startovat jedenadvacetiletý student Mendelovy univerzity brněnský Ondřej Ježek,který bude reprezentovat ryze český závodní team SMS Racing. Ježka čeká těžká konkurence 29 jezdců ze 16 zemí
21.1.2011 - O novinářskou zkušenost z arabské bitvy se podělí také Martin Straka, který čtyřiadvacetihodinovku absolvoval jako fotoreportér Týdeníku Sedmička.
20.1.2011 - U příležitosti uvedení modelu Peugeot 508 zavede v továrně v Rennes (Francie) skupina PSA Peugeot Citroën noční pracovní směnu s pohyblivou pracovní dobou. Skupině to umožní čelit nárůstu objemu výroby a reagovat na kolísání poptávky. Toto opatření, které bude zavedeno v únoru a potrvá jeden rok, se v automobilovém průmyslu ve Francii představuje vůbec poprvé.
20.1.2011 - Škoda Auto plánuje v příštích letech posílení růstu. Do roku 2018 plánuje podnik minimálně zdvojnásobit své prodeje. V této souvislosti vytvoří automobilka již v tomto roce několik stovek nových pracovních míst. Své uplatnění naleznou experti ze všech oblastí automobilového průmyslu.
20.1.2011 - Ještě před prosincovým odjezdem vyslovil určité přání. To se v plné míře nenaplnilo, ovšem při brutálním jihoamerickém závodě jde i o něco jiného. „Moje první přání bylo vrátit se ve zdraví, a to se kromě Ivana Jakeše, který si zlomil klíční kost, naplnilo,“ řekl Macík. „Druhá představa se vztahovala k umístění, a to se taky docela povedlo, i když ne všechno. Třeba technika zradila Martina Plechatého a Pepu Macháčka, což jsme nečekali,“ připomněl trable dvojice čtyřkolkářů, kteří se nedostali do cíle ani před rokem.
další stránky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90
