Výsledky hledání kopn
25.5.2011 - Šestadvacáté místo absolutně a dvanácté ve skupině 3 je vizitkou Patrika Rujbra a Josefa Píži. V průběhu rallye zajížděli časy mezi dvanáctým až třicátým místem a postupně se prokousávali výsledkovou listinou směrem vzhůru. Až na problémy s brzdami, které se podařilo vyřešit po soutěži, dokázali dovézt svoje Mitsubishi Lancer desáté evoluce až do cíle.
18.5.2011 - Hned v úvodní rychlostní zkoušce jsem bohužel trochu zaspal a neměl takové nasazení, jak by bylo třeba. Jeli jsme na Kopnou s cílem bojovat o vedení ve dvoukolkách, ale to se nám nakonec nepovedlo. Postupně jsem sice stále zrychloval a hlavně poslední dvě rychlostní zkoušky jsem zkusil jet naplno
18.5.2011 - Antonín Tlusťák a Jan Škaloud vévodili startovnímu poli, neboť zásluhou priority FIA B vezli na své fabii Super 2000 startovní číslo 1. Navíc pro Tlusťáka se jednalo o domácí závod. „Opravdu je to pro mě srdeční záležitost
18.5.2011 - „Dobrá zpráva je, že se Fiat po tak dlouhé odmlce vůbec podařilo nastartovat J. Motor se bohužel z důvodu vyšší moci dodělával až před závodem, tak už Mira neměl prostor si na auto pořádně zvyknout, natož jej lépe nastavit. Byl to sprint, který díky své malé délce žádné jezdecké chyby neodpouští, takže i ty nás zde možná připravily o ještě lepší výsledek
17.5.2011 - „Po hodech v Lužických horách, přišel na Kopné relativní půst. Na absolutní body dosáhl jen Robert Adolf. Miroslav Jakeš odpadl hned po prvním testu, Vladimír Mandík více bojoval s technikou než se záludnostmi náročné trati v okolí Slušovic
16.5.2011 - Kromě posádky Pešl – Juřica reprezentovaly Toba Czech MH Racing team na Kopné ještě další dvě posádky. Pro obě to byla premiéra v rally a zároveň obě dokázaly dojet do cíle. Adam Fabrika s Lukášem Fojtíkem na Hondě Civic Vti skončili na druhém místě ve své třídě SA/2 a zanechali na trati velmi dobrý dojem.
16.5.2011 - Již devatenáctý ročník nejpopulárnějšího a nejtěžšího českého rallysprintu se vydařil. Soutěži přálo slunečné počasí a avizovaný déšť se spustil ve Slušovicích a okolí až během dojezdu soutěžních posádek na cílovou rampu. Agilní pořadatelé z Rallysprint Klubu v AČR v Podkopné Lhotě připravili náročnou trať v délce 166 km, která obsahovala 8 rychlostních zkoušek na čtyřech úsecích v celkové délce 78 km.
16.5.2011 - S výkonom som spokojný, je pravda, že nebyť penalizácie za rozrazený retadér mohli sme sa postaviť na „bedňu“, ale na Kopnú sme išli s cieľom rozjazdiť sa pred budúco týždňovou Rally Tríbeč. Na tomto podujatí ma však už opäť bude navigovať Robert, ktorý sa na Kopnej nemohol zúčastniť.
14.5.2011 - Devatenáctý ročník Kopné měří celkem 165 km a obsahuje 8 rychlostních zkoušek na čtyřech úsecích v celkové délce 78,18 km. Rallysprint Kopná patří každoročně k nejlépe hodnoceným podnikům rallysprintového šampionátu a rovněž v letošním roce nabídne hodnotné a náročné úseky rychlostních zkoušek. Pořadatelé zahrnuli do itineráře celkem čtyři úseky rychlostních zkoušek
13.5.2011 - Nejpopulárnější a nejobtížnější český rallysprint nabídne opět náročnou trať na relativně malém prostoru tzv. na „pětníku“ a po roční odmlce se vrací centrum soutěže do osvědčených prostor u dostihové dráhy ve Slušovicích.
další stránky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
