Výsledky hledání rac
15.7.2011 - Mercedes-Benz Actros Euro V a Actros Euro VI demonstrovaly svou nižší spotřebu v porovnání se současným Actrosem MP3 Euro V, který v roce 2008 stanovil světový rekord ve spotřebě paliva v kategorii čtyřicetitunových tahačů.
14.7.2011 - Aleš vzal osud etapy do svých rukou. Postupně předjížděl všechny soupeře, kteří startovali před ním, s výjimkou prvních tří osobních aut. Na prvním i druhém kontrolním bodu postupně navyšoval náskok, ale bylo zřejmé, že druhého CP dosáhl v podstatě současně s Kabirovem i Karginovem, takže zbytek etapy dojely nejlepší tři kamiony pospolu. Je to pro Aleše druhé etapové vítězství na Silk Way Rally, to první bylo v etapě do Turkmenbaši při ročníku 2009.
14.7.2011 - Opět výborný výkon předvedly na Silk Way Rally obě kamionové posádky stáje KM Racing. Navigačně náročná čtvrtá etapa v píscích kolem Astrachaně dala všem pořádně zabrat. Nicméně Jarda Valtr si vozem Liaz vytvořil výsledkový rekord, když do cíle sprintoval na osmém místě
12.7.2011 - Osvědčení „Gender Equality European Standard“ bylo vytvořeno z iniciativy velkých podniků, které si přály stanovit evropskou metodologii pro zajištění rovnosti žen a mužů na pracovišti. Její vytvoření bylo svěřeno nadaci Arborus, která se v Evropě jako první zajišťováním rovnosti žen a mužů zabývá.
11.7.2011 - Jarda Valtr měl po svém pondělním nechtěném „výletu“ mezi stromy větší respekt, a tak svou techniku na těžkých písečných pasážích piloval daleko důkladněji. I tak se mu podařilo dojet na sympatické třinácté pozici a celkově se usadil na pětadvacátém místě.
11.7.2011 - „První rychlostní zkouška byla pro nás velice smolná. Jarda Valtr se po ujetí čtyřiatřiceti kilometrů dostal do velmi komplikované situace. Ve stodvacetikilometrové rychlosti mu praskla spojovačka od převodky řízení a nekontrolovatelně se řítil do lesa,“ vyprávěl o trablech první etapy týmový koordinátor Martin Pabiška.
10.7.2011 - Vzápětí zvedla telefon a zavolala své asistence. „Kde jsi? Co tam děláš? Tam nemáš co dělat! Přijď honem sem,“ zněla nervózně prostorem její ruština. S asistentkou jsem vyrazil k šéfové tiskového střediska. Ta na mě koukla a jakoby jsme se už někdy v životě setkali, zvolala: „Peter!“ Vyloudil se mi okamžitě na tváři úsměv, ale jen do té doby, než jsem zjistil, že s rodilou Francouzkou se hned tak nedomluvím. Jenže s angličtinou to byla zase pořádná divočina
9.7.2011 - Za daných okolností je proto zcela logické, že další spolupráce s týmem Swiss Racing není pro Janáka žádoucí ani perspektivní. Další „zářez“ nedokončené sezóny je pro Jiřího Janáka velkým zklamáním i proto, že o odborných kvalitách šéfa týmu Othmara Weltiho má a vždy měl vysoké mínění.
8.7.2011 - „První stovky kilometrů před naloděním byl pro závodní kamiony menším zatěžkávacím testem, z něhož vyšly oba nové stroje bez vážnější úhony. Malé mouchy jsme odstranili při přestávkách, velké nás snad nepotkají,“ reprodukoval Pabiška všeobecné přání celé sestavy KM Racingu.
8.7.2011 - Napriek už spomínanému, historicky prvému víťazstvu Melico Racing Teamu na Slovensku, na Jara Melicháreka po súťaži nečakali dlhosiahle oslavy, ale podstatne nepríjemnejšia operácia členku. Ten odoprel poslušnosť už dávnejšie a keďže sa nedarilo doliečiť ho, bolo treba konať.
další stránky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90
