Výsledky hledání rac
15.9.2008 - Druhý závod kategorie FIA GT3 na Masarykově okruhu v Brně startoval v neděli za velice studeného počasí. Roudnickým Corvettám patřila na startu sedmá řada, odkud startovala posádka Matzke – Skula, a řadu desátou obsadila posádka Vojtěch – Lacko. Velmi dramatický start obě posádky zvládly výborně. Jiří Skula se vyhnul několika kolizím a dokázal vybojovat neuvěřitelné první místo. Na trať vyjel Safety car, který setrval na trati dvě kola a poté byl závod restartován. Jiří Skula držel první místo ještě další tři kola
15.9.2008 - Tréninkové jízdy absolvoval Petr Vítek bez větších potíží a po první opatrnější jízdě, kdy zajel čas 1:48,730, se dokázal v druhé jízdě polepšit na čas 1:45,690. Přesto zaostával za Milošem Benešem o „velký rozdíl“ v podobě 2,23 sekundy. Bylo jasné, že dva závodní speciály skupiny C, tzn. jezdci Miloš Beneš a Petr Vítek budou ti absolutně nejrychlejší v tomto víkendovém klání a že vlastně půjde o souboj těchto tvou „placek“ o absolutního vítěze závodu.
11.9.2008 - Stáj Charouz Racing System je připravena bojovat o konečnou čtvrtou příčku v Le Mans Series 2008. K rozhodujícímu závodu – Autosport 1000 km of Silverstone – vyráží osvědčená posádka Jan Charouz a Stefan Mücke. V předchozím podniku mistrovství vybojovali na Nürburgringu páté místo, kterým opět demonstrovali schopnost prototypu LMP1 poháněným motorem Aston Martin vést benzinové stroje proti zvýhodněných turbodieselům.
9.9.2008 - Druhý závod nebyl pro roudnický tým příliš úspěšný. Posádka Lacko - Vojtěch skončila na devátém místě a Matzke se Skulou po dramatickém startu na místě patnáctém. Jiří Skula v první zatáčce vyjel mimo trať a ztratil tak možnost bojovat o pozice vpředu pole. ,,Ihned po startu jsem vyrazil za vozem přede mnou. Získal jsem druhou pozici , ale když se šlo na brzdy, dostal jsem zezadu na kolo ránu , pravděpodobně od Astona.
8.9.2008 - Vývoj závodu byl dokonce takový, že vedoucí vůz Aston Martin také vyjel mimo trať, což mohlo znamenat zlato pro český tým. Povzbuzující byla i účast českých fanoušků, kteří měli možnost navštívit přímo box a získat plakáty a podpisové karty závodníků.
28.8.2008 - Je tady konec měsíce srpna i s ním dobrá zpráva pro všechny ty, kteří propadli kouzlu závodů nejrychlejších tahačů planety. Truck Racing Magazine 9/2008 na svých tradičních osmačtyřiceti stranách nabízí:
19.8.2008 - Jirka se postupně zotavil a kovově-keramické implantáty v páteři by již neměly bránit jeho jezdeckému stylu. Team postupně vyladil techniku a věří, že úspěšně dokončí Barum rally 2008, tak jak tomu bylo v minulých letech. Jirkova Evo 9 se nenudila. Vůz se zúčastnil Podkopné Lhoty pod taktovkou Mirka Březíka.
17.8.2008 - Prototyp LMP1 poháněný motorem Aston Martin z týmu Charouz Racing System vybojoval páté místo v závodě 1000 km Nürburgringu. Jeho posádka Jan Charouz, Stefan Mücke byla zároveň jasně nejlepší mezi startujícími s benzinovými motory. První čtyři místa totiž obsadily tovární speciály s výkonnějšími turbodieselovými agregáty. Pro českou stáj je to třetí bodovaný výsledek v letošní sezoně Le Mans Series, zároveň i druhý nejúspěšnější.
17.8.2008 - Skvělým umístěním roudnických jezdců začal další podnik německého mistrovství ADAC GT Masters. Martin Matzke a Jiří Skula dokázali opět vybojovat umístění na bedně a řádně si užívali předávání poháru za třetí místo. Druhá posádka Lacko – Vojtěch také zajela velice pěkné šesté místo. Na startovním roštu bylo celkem 24 vozů. Dopolední kvalifikace dopadla pro posádku Matzke –Skula velmi dobře
15.8.2008 - Ve dnech 30. a 31. srpna se můžete přijít podívat na v pořadí již pátý soutěžní víkend. Tentokrát se tato závodní show stěhuje do Drnovic v okr. Blansko . V místní pískovně budou pro celkem šest kategorií připraveny velmi zajímavé soutěžní sekce. Postupně se zde představí vozy různých značek a rozměrů a výkonnosti.
další stránky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90
